阿联酋国家铁路公司Etihad Rail近日宣布，将阿布扎比-迪拜高铁（HSR）项目的土建工程和车站包以数十亿美元级别授予两个国际联合体，中建、中国港湾双双在列，再次展现“中国基建”全球竞争力！

项目总价值超80亿美元，这是连接阿联酋两大经济中心阿布扎比和迪拜的高速铁路核心段，设计时速350km/h，运营时速320km/h，建成后从亚斯岛（YAS）到迪拜Al-Jaddaf仅需30分钟，极大缩短两城通勤时间。

两大联合体分工明确，中国力量突出：

1.  阿布扎比侧合同
由阿布扎比本地企业National Projects Construction（NPC）牵头，联合土耳其Kalyon、中国建筑集团（CSCEC，中建）以及Trojan Tunnelling组成的联合体斩获。
设计方为美国Jacobs。
该段包括：
•  Phase 1A：Al-Zahiyah至Yas Island（23.5km）
•  Phase 1B：Yas Island至阿布扎比/迪拜边界（64.2km）
•  Phase 1D：机场连接段（9.2km）

2.  迪拜侧合同
由印度Larsen & Toubro（L&T）牵头，联合中国港湾工程有限责任公司（China Harbour Engineering Company）和本地企业Wade Adams组成的联合体中标。
设计方为新加坡盛裕Surbana Jurong和法国Egis。
该段包括：
•  Phase 1C：阿布扎比/迪拜边界至Al-Jaddaf（52.1km）

项目亮点一览：
•  第一阶段全长150km，从阿布扎比Al-Zahiyah延伸至迪拜Al-Jaddaf。
•  共设5座车站：Al-Zahiyah（ADT，地下）、Saadiyat Island（ADS，高架）、Yas Island（YAS，地面）、阿布扎比国际机场（AUH，地下）、Al-Jaddaf（DJD，地下）。
•  整体包还包括动车组、铁路系统、两座维保基地等。
•  整个高铁网络分四期建设：第一期阿布扎比-迪拜（2030年通车），后续还将扩展阿布扎比市内10站城轨、阿布扎比-艾因、迪拜-沙迦等线路。

西班牙工程咨询公司Sener和Ineco担任项目总体工程顾问。

这不仅是阿联酋基础设施史上里程碑项目，更是中企在海湾地区高端轨道交通市场的又一重大突破。中建和中国港湾的参与，彰显了中国企业在“一带一路”沿线高质量共建的实力。

阿联酋高铁时代即将来临，中企速度，未来可期！

（数据来源：MEED 2026年2月5日报道）